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以绿道为骨架 海口规划绿色慢行休闲系统

来源:南海网-海南日报 编辑:苇萧 2011年10月13日 09:41

导读:记者从海口市规划局获悉,《海口绿色慢行休闲系统规划》日前正式获海口市政府批复,该规划以江、河、海及无缝公交体系为蓝脉,以绿道为骨架,打造一个完整的休闲、生活、娱乐的城市绿色慢行休闲系统。

 

图片来源:南海网

 

    记者从海口市规划局获悉,《海口绿色慢行休闲系统规划》日前正式获海口市政府批复,该规划以江、河、海及无缝公交体系为蓝脉,以绿道为骨架,打造一个完整的休闲、生活、娱乐的城市绿色慢行休闲系统。

 

  据了解,海口绿色慢行休闲系统总体规划结构为“一环三带多心”,即:“一环”以无缝衔接的公交体系为交通环,“三带”为滨水景观带、城市景观带和生态景观带,“多心”是各个主要绿色慢行观赏区为核心,规划划分为慢行一级和二级观赏区。一级观赏区包括会展中心、西海岸带状公园、海口湾、东海岸带状公园、东寨港自然保护区、火山口地质公园;二级观赏区包括金牛岭公园、海秀公园、金沙湾、盈滨岛、永庄水库森林公园、沙坡水库森林公园、五源河森林公园和玉龙泉国家森林公园。

 

 

  据介绍,该规划将分期实施,近期先实施启动区,其规划范围包括沿海、沿江的几个片区——西海岸、海口湾、海甸岛环岛路、南渡江西岸滨江地带,以及骑楼建筑历史文化街区。启动区的线路总长度约为53公里,慢行段划分为“扬帆西岸”、“椰风海韵”、“情醉万绿”、“老街余韵”、“南渡激浪”、“海甸环岛”等6个景观慢行段。

 

 

  海口市政府在批复中要求,绿色慢行休闲系统建设一定要高标准、高要求、高质量,既要考虑市民通行需求,又要满足户外休闲、康体需求。中心城区绿色慢行通道应注重与现状道路改造、新建规划道路及绿化带、公交站点设置相衔接,结合驿站设置合理解决交通出行问题;滨水地区及城郊慢行线路应结合乡野风情、特色旅游景点进行设置,强调旅游、休闲功能;在主城区外的绿色慢行通道,应与各区规划建设的绿色慢行系统相衔接,铺装材料、色彩、形式等应结合城市和乡村道路的环境特色设置。

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