海南“游艇业”迎来新契机

　　三亚游艇业迎来新契机

　　2010年8月，国家交通部部海事局针对监管过程中存在的实际困难，颁布了《游艇安全管理工作实施意见》，进一步对国内游艇监管瓶颈进行了突破，三亚游艇业发展迎来新的契机。

　　●突破之一：进口游艇检验认可范围放宽

　　三亚海事局副局长吴海强介绍，新颁布的《实施意见》确定了船舶检验部门认可CE(欧盟)和ABYC(美国船艇协会)认证证书和标志，免除持有上述认证证书和标志的进口游艇在检验时本要求提供的图纸资料。进口游艇检验认可标准放宽，从境外购置新游艇更加便利。

　　●突破之二：非琼籍人士游艇也可在琼登记

　　本次《实施意见》明确指出，外资企业所拥有的游艇可在国内办理船舶登记。同时，中华人民共和国海事局授权海南海事局及其所属船舶登记机关、深圳海事局、厦门海事局、珠海海事局可办理非本地住所的个人所拥有游艇的船舶登记手续。

　　●突破之三：外籍游艇进、出口岸手续更简便

　　三亚海事局副局长吴海强介绍，根据新规定，持有境外海事主管当局或其授权机构颁发的游艇操作人员适任证书的境外居民，可允许国内水域短期内(7日)驾驶游艇，无需换证。另外，外籍游艇进入、离开某一直属海事局管辖水域，可仅要求其办理进、出口岸各一次手续，期间在该直属海事局辖区水域进出港航行均可免于办理进出口岸手续。

　　地方性游艇管理法规呼之欲出

　　三亚作为一个国际性旅游城市，游艇业发展仍面临着很多政策制约。一部有海南国际旅游岛特色的地方性游艇管理办法亟待出台。三亚海事局积极配合海南省口岸办加强了对南山、亚龙湾和海棠湾等水域的调研工作，提出扩大三亚市对外开放水域的建议。另据介绍，海南海事局于5月7日开始《海南省游艇管理办法》的起草工作，7月9日完成了办法的制定，目前该办法处在政府审查的阶段。

　　适合发展游艇制造业

　　游艇业内人士建议，游艇经济不能简单理解为建设游艇码头、开展水上娱乐、游艇度假消费和游客“自驾体验”等服务型项目，它还应该包含游艇制造和维修等较为具体的实业经济。三亚的地理环境，不仅适合发展游艇旅游经济，而且同样适合发展游艇制造业。三亚可以考虑引进1-2家游艇制造企业，真正夯实游艇经济发展的基础，从而形成真正的游艇基地和游艇文化。