海口绿色慢行休闲系统规划昨天通过专家评审

　　一个与广大市民及游客都密切相关的规划———海口绿色慢行休闲系统规划昨天通过专家评审。

　　这次评审会有省规委会专家委员参加，是一次级别较高的评审会。国外一些著名旅游城市规划了自己的慢行系统，国内一些城市也进行了片区慢行系统规划;海口市目前是我国首个在全市范围纳入慢行系统规划的城市，也是我国首个将慢行系统进行专项规划的城市。

　　出行方式：公交+慢行

　　以江、河、海及无缝公交体系为蓝脉，以绿道为骨架，把海景、江景、山景、公园绿地等连接起来，覆盖市区所有主要景点、节点。

　　海口市将结合旅游、健身、休闲娱乐等，构建公交加慢行的一体化交通出行模式。以江、河、海及无缝公交体系为蓝脉，以绿道为骨架，把海景、江景、山景、公园绿地等连接起来，串联成一个可以覆盖市区所有主要景点、节点的慢行休闲系统，并与公共交通枢纽站相连，组成“一环三带多心”的结构。

　　“一环”即以无缝衔接的公交体系为交通环;“三带”是指滨水景观带、城市景观带和生态景观带;“多心”即以各个主要绿色慢行观赏区为核心。

　　规划划分为慢行一级和二级观赏区。一级观赏区包括会展中心、西海岸带状公园、海口湾、东海岸带状公园、东寨港自然保护区、火山口地质公园;二级观赏区包括金牛岭公园、海秀公园、金沙湾、盈滨岛、永庄水库森林公园、沙坡水库森林公园、五源河森林公园和玉龙泉国家森林公园。

　　滨水观光与老街相连

　　近期启动西海岸、海口湾、海甸岛、南渡江西岸滨江地带以及骑楼建筑历史文化街区的建设，连接滨水主要景点与老街，打造特色滨水观光及南洋风情型慢行道。

　　根据规划，近期先实施西海岸、海口湾、海甸岛、南渡江西岸滨江地带以及骑楼等启动区的建设，打通现有各段慢行道，连接滨水主要景点与老街，打造特色的滨水观光及南洋风情型慢行道，并且结合在建的海甸岛环岛路建设、万绿园修建性详细规划、南渡江十里画廊以及现状的西海岸慢行道，形成具有海口特色的景观走廊和慢行通道。

　　远期将尽可能将各重要景点、广场公园、中心商业区、特色区和特色街道连接起来，构建自行车租赁系统，将慢行通道与公共交通枢纽站相连，实现慢行系统与公共交通的无缝换乘。

　　评审会上，专家对慢行规划提出了修改意见。提出在规划方向与范围方面，规划应偏向外来游客;慢行休闲系统不是单方面的建设，应是有关系统的全面提升，对交通的不合理现状要进行优化;在慢行通道上设置路灯，方便市民游客夜间慢游海口。专家认为，应分阶段、分区域实施规划，可以结合旧城区改造进行，海甸岛、长堤路、西海岸片区可以先行先试。