凤凰岛计划购入海南首艘邮轮 拟开南海航线

　　世界最大且造价最昂贵的“海洋绿洲”号邮轮，带有剧院、商店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。

　　造价大约14亿美元，长360米，宽47米，吃水线上高65米。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍，连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。

　　本报三亚8月4日电(记者王成诚)“争取春节前开通南海邮轮航线首开南海游”，这是省委书记、省人大常委会主任卫留成列出的近期工作清单之一。消息传来，三亚市业界一片振奋，因为南海航线将催生邮轮母港。凤凰岛有关负责人还透露，凤凰岛正在计划购入海南首艘真正意义上的邮轮，目前相关的接洽谈判工作正在紧锣密鼓地进行。

　　南海航线催生母港

　　2006年运营以来，三亚凤凰岛已接待出入境国际邮轮近300个航次，此时的凤凰岛还仅是个邮轮经停码头，邮轮母港的梦想一直在每个人的心中攒动。

　　争取春节前开通南海邮轮航线首开南海游，必须要有邮轮执行定期航线，这便给打造邮轮母港的梦想插上了一双翅膀，这一消息对于三亚而言是一个极大机遇。

　　三亚拥有海南唯一的邮轮码头，而且直面南海，加上三亚旅游资源丰富，区位优势极佳，凤凰岛邮轮码头的硬件设施极佳，不仅能停泊10万吨级的邮轮，而且具备供水、供油料等基础保障条件，显然是南海航线极佳的起始点。

　　目前邮轮经停三亚给港口带来的收益是十分有限，不到船方支付费用的一成。三亚凤凰岛有关负责人介绍，三亚发展邮轮产业不能仅停留在为国际邮轮提供经停港口，三亚需要拥有自己的邮轮，并以三亚港为母港开通定期的邮轮航班，吸引更多的中国内地游客从三亚乘邮轮旅游。

　　如果三亚成为南海航线的起始点，那么三亚将从一个经停站向母港跨越，这将是海南邮轮产业发展历史上最为浓重的一笔。